Çin yönetimi, otomotiv sektöründe ihracata Yönelik vergi politikalarında yeni bir düzenlemeye hazırlanıyor. Maliye Bakanlığı ile Devlet Vergi İdaresi, ülkede "Yeni enerji Aracı" olarak sınıflandırılan elektrikli otomobillere uygulanan vergi iadesi oranlarının düşürüleceğini duyurdu.
Yeni düzenleme kapsamında bataryalı elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçların ihracatında uygulanan yüzde 13'lük vergi iadesi, Yüzde 9'a çekilecek. İçten yanmalı motorlu araçlar için geçerli olan yüzde 13'lük oran ise değişmeyecek.
Çinli otomobil üreticilerinin maliyetleri artabilir
Vergi iadesinin azaltılmasının, Çinli elektrikli araç üreticilerinin dış pazarlardaki maliyetlerini yükseltmesi bekleniyor. Bu durumun, Çin'de üretilen elektrikli otomobillerin ihracat fiyatlarına da yansıyabileceği değerlendiriliyor.
Elektrikli araçlar, son yıllarda Çin'in otomotiv ihracatındaki büyümenin önemli unsurlarından biri haline geldi.
Çin Otomobil Üreticileri Birliğinin (CAAM) verilerine göre, 2026'nın ilk 9 ayında Çinli üreticilerin ihraç ettiği araç sayısı 8,2 milyona ulaştı. Bu ihracatın yüzde 48,8'ini elektrikli araçlar oluşturdu.
Eylül ayında ise Çin'in elektrikli araç ihracatı, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 160 artarak 571 bine yükseldi. Aynı dönemde içten yanmalı motorlu araç ihracatı yüzde 12'lik artışla 482 bin olarak kaydedildi.
Yeni enerji ürünlerinde vergi iadeleri azaltılıyor
Çin, yalnızca elektrikli araçlarda değil, yenilenebilir enerji teknolojilerinde de ihracata yönelik vergi desteklerini azaltıyor.
Daha önce lityum-iyon bataryaların ihracatında yüzde 13 olarak uygulanan vergi iadesi, aşamalı olarak önce yüzde 9'a, ardından yüzde 6'ya düşürüldü.
Güneş enerjisi ekipmanlarına yönelik ihracat vergisi iadeleri 1 Nisan 2026'da kaldırılırken, Bataryalara uygulanan vergi iadesinin de 1 Ocak 2027'de tamamen sona ermesi planlanıyor.
Çin'in Ihracat politikaları eleştirilerin odağında
Çin'in elektrikli araç, batarya ve güneş enerjisi ekipmanları üretiminde sağladığı devlet destekleri, uluslararası ticarette tartışmalara neden oluyor. Başta Avrupa Birliği olmak üzere bazı ticaret ortakları, Çin'deki devlet teşviklerinin Üretim kapasitesini artırarak küresel pazarlarda fiyatları düşürdüğünü ve yerli üreticiler açısından haksız rekabet oluşturduğunu savunuyor.
Pekin yönetiminin ihracata yönelik vergi iadelerini azaltma kararı, Çin'in dış ticaret politikalarında yaptığı düzenlemelerin yeni bir aşaması olarak öne çıkıyor.
Henüz yorum yapılmamış
Bu içerik hakkında ilk yorumu siz yapın!