KKTC’nin Girne açıklarında 30 Ağustos’ta batarak 15 can kaybına neden olan Filo Jet yolcu gemisi faciası ile ilgili soruşturmada önemli gelişmeler yaşandı. Geminin yapısal bütünlüğü açısından kritik bir nokta olan bodoslama tamiratının profesyonel bir tersane yerine Girne Limanı’nda gerçekleştirildiği belirlendi. Bu durumun Limanlar Dairesi’ne bildirilmediği ve eğer bildirilseydi gemiye seyir izni verilmeyeceği mahkemede ifade edildi.
Gemi tamiratında yetersiz önlemler
Filo Jet faciasında, bodoslama adı verilen yapısal parçanın tamiratı ile ilgili olarak yapılan incelemelerde, 3 gemi mühendisinin görüşlerine başvuruldu. Mühendisler, bodoslamanın darbelere ve sürtünmelere karşı önemli bir bölüm olduğunu ve tamiratının ancak profesyonel şartlarda tersanede yapılması gerektiğini vurgulayarak, limanda yapılan bu işlemin uygun olmadığını belirttiler. Olayın üzerinden geçen süre zarfında bu tamiratın detayları mahkeme belgelerine sunuldu.
Tamiratın sorumluluğu araştırılıyor
Mahkeme sırasında bazı zanlıların ifadelerinde bodoslama bölümündeki tamiratın kaptan ve mürettebat tarafından yapıldığı yönündeki beyanlar da dikkat çekti. Polis, kimlerin bu tamir işlemini gerçekleştirdiğine dair araştırmalarını sürdürüyor. Bu süreçte, tamiratın yapılma şekli ve malzemelerin hangi şartlarda kullanıldığı gibi ayrıntıların kesinleştirilmesi hedefleniyor.
Soruşturma kapsamında, tamirat için kullanılan malzemelerin şirkete ait muhasebe kayıtları ile de ilişkilendirilmesi gerektiği belirtildi. Adana Tersanesi’ne de durumun incelenmesi için yazı gönderildi, ancak henüz cevap alınamadığı ifade edildi.
Facianın ardından yürütülen arama çalışmaları sırasında da, Filo Jet'ten yapılan mayday çağrısının ardından kurtarma ekiplerinin olay yerine 35 dakikada ulaşabildiği, geminin ise saat 13.50 sularında tamamen battığı bilgisi paylaşıldı. Acılı ailelerin mahkeme önünde gösterdiği tepkiler ise, hem mürettebat hem de şirket sahiplerinin hesap vermesi yönündeki talepleri gözler önüne serdi.
KKTC'nin Girne açıklarında 30 Ağustos'ta batan Filo Jet yolcu gemisi faciasına ilişkin soruşturmada geminin yapısal bütünlüğü açısından kritik yeni bilgiler mahkemeye yansıdı. Geminin ana yapısal parçalarından "bodoslama", tersanede profesyonel şekilde onarılması gerekirken, Girne Limanı'nda boya, silikon ve ikili yapıştırıcı kullanılarak tamir edildiği, Limanlar Dairesi'nin tamirattan haberdar edilmediği, bildirilmesi halinde gemiye seyir izni verilmeyeceği belirtildi.
Henüz yorum yapılmamış
Bu içerik hakkında ilk yorumu siz yapın!