Filo Jet faciasında zanlıların tutukluluğu 7 gün daha uzatıldı

KKTC'nin Girne açıklarında 14 kişinin yaşamını yitirdiği, 14 kişinin ise halen arandığı "Filo Jet" yolcu gemisi faciasına ilişkin soruşturmada 9 zanlının tutukluluğu 7 gün daha uzatıldı. Mahkemeye sunulan dijital delillerde; geminin kırık kızağının kaptan ve şirket yetkililerinin bilgisi dahilinde gelişigüzel tamir edildiği, kaptanın gemiye su dolmasını umursamayarak riske girdiği ortaya çıktı.


Filo Jet faciasında zanlıların tutukluluğu 7 gün daha uzatıldı
Reklam

KKTC'nin Girne açıklarında 30 Ağustos'ta 259 yolcu ve 8 mürettebatla seyrederken alabora olan ve 14 kişinin ölümüne, 14 kişinin kaybolmasına yol açan "Filo Jet" yolcu gemisi faciasına ilişkin soruşturmada 4'üncü kez hakim karşısına çıkarılan 9 zanlı hakkında 7'şer gün ek tutukluluk kararı verildi. Girne Kaza Mahkemesi'ne sunulan polis raporunda, facianın göz göre göre geldiğini kanıtlayan dijital veriler paylaşıldı.

Tahkikat memuru, zanlılardan yardımcı kaptan Merve N. Seraslan'ın 17 Haziran 2026 tarihli WhatsApp yazışmalarında geminin sol kızağının kırıldığı ve durumun kaptan Mustafa Öz ile şirketin Türkiye'deki aranan bir yetkilisinin bilgisi dahilinde gelişigüzel tamir ettirildiğine ilişkin bulgulara ulaşıldığını açıkladı. Facia sırasında kaybolan bir yolcunun ailesine attığı son videoda da gemi henüz hareket halindeyken sol kızağındaki kırığın net şekilde görüldüğü tespit edildi.

"Tamirat uygun yapılmadıysa ithamlar ağırlaşacak"

Savcının sorusu üzerine gemideki kusurlara değinen tahkikat memuru, yapılan tamiratın yetkili bir tersanede bilirkişilerce gerçekleştirilmediğinin tespiti halinde soruşturmanın seyrinin değişeceğini ve zanlılara yönelik "tedbirsizlik ve dikkatsizlikle ölüme sebebiyet verme" suçlamalarının ağırlaşacağını vurguladı. Polis ayrıca, Kaptan Mustafa Öz'ün geminin daha önceden de su almasına ve olay günü içeri giren sulara rağmen durumu önemsemeyip risk alarak seyre devam ettiği yönünde kuvvetli kanı oluştuğunu bildirdi.

"Mürettebat ne iş yaptığını bile bilmiyor"

300'den fazla ifadenin alındığı soruşturmada öne çıkan diğer tespitler şu şekilde sıralandı:

Alınan ifadelerde bazı mürettebat üyelerinin gemide tam olarak ne iş yaptıklarını dahi bilmediklerini beyan ettikleri aktarıldı.

Limanlar Dairesi'nden belgeler istenirken, mevzuat değişiklikleri çerçevesinde denetim yetkisinin hangi kurumda olduğuna dair incelemenin sürdüğü belirtildi.

Geminin kara kutusu ile hız tespitinin henüz yapılamadığı, Türk Loydu'nun gemiyi en son 2 Haziran'da denetlediği kaydedildi.

Hayatını kaybedenlerin kesin ölüm nedeni "suda boğulma" olarak açıklanırken, kayıp 14 kişinin teşhisi için yakınlarından alınan DNA örnekleri Türkiye'ye gönderildi. Olay günkü hava şartları ve dalga boyuna ilişkin Türkiye Meteoroloji Dairesi'nden gelecek rapor bekleniyor.



Kaynak: İHA

Haber365 Editör
Editör: Haber365 Editör

Yorumlar

0

Henüz yorum yapılmamış

Bu içerik hakkında ilk yorumu siz yapın!