Trafik sigortasında hasar tutarı ve değer kaybı hesaplama süreci değişti
Trafik sigortası uygulamalarında değer kaybı tazminatı hasar tutarı ile birlikte aynı dosya içerisinde hesaplanacak. 1 Temmuz’da yürürlüğe giren bu yeni uygulama ile hak sahiplerinin hasar tutarından ayrı olarak, değer kaybı için tekrar bir süreç başlatmalarına gerek kalmayacak.
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından, trafik sigortalarındaki değer kaybı kaynaklı uyuşmazlıkların azaltılması, tazminat süreçlerinin daha etkin, adil ve hızlı şekilde yürütülmesi amacıyla hayata geçirilen eylem planı doğrultusunda önemli bir değişiklik yapıldı. Buna göre, araçlarda meydana gelen değer kaybı tazminatlarının hesaplanması artık hasar ekspertiz sürecinin ayrılmaz bir parçası haline getirildi.
Gerçek zarar ilkesi esas alınacak
Yeni uygulama ile birlikte, eksper tarafından araç üzerinde gerçekleştirilen teknik inceleme sonucunda yalnızca hasar tutarı değil, aynı zamanda araçta oluşan değer kaybı da gerçek zarar ilkesi çerçevesinde aynı dosya içerisinde hesaplanacak. Böylece, hak sahiplerinin değer kaybı tazminatı için ayrıca yeni bir süreç başlatmalarına gerek kalmadan, zararlarının daha hızlı, şeffaf ve etkin şekilde karşılanması sağlanacak.
Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Sigorta Eksperleri İcra Komitesi Başkanı Ahmet Nedim Erdem, yeni uygulamanın yalnızca teknik bir mevzuat değişikliği değil, aynı zamanda hak sahiplerinin gerçek zararlarının adil, objektif ve hızlı şekilde karşılanmasını amaçlayan önemli bir dönüşüm olduğunu vurguladı. Erdem, değer kaybı hesaplamalarındaki farklı yöntemlerin, farklı tazminat tutarlarının ortaya çıkmasına ve çok sayıda hukuki uyuşmazlığa neden olduğunu belirtti.
Hasar ve değer kaybı aynı anda hesaplanacak
Erdem, SEDDK tarafından yürürlüğe konulan yeni düzenlemenin tüm eksperler nezdinde uygulama birliği sağladığını kaydetti. "Aynı nitelikteki hasarlar için farklı sonuçlar doğmasına neden olan uygulama farklılıkları önemli ölçüde engellendi. Artık hasar ve değer kaybı aynı anda hesaplanacak. Sigorta eksperi, aracın fiziksel hasarını yerinde inceleyerek hasar raporunu düzenleyecek ve değer kaybını da hesaplayacak. Böylece, değer kaybı hesaplaması, ayrı bir süreç olmaktan çıkmış oldu," dedi.
Eksperlerin sorumluluğu genişleyecek
Yeni sistemle birlikte eksperlerin sorumluluğunun yalnızca hasarın tespitiyle sınırlı kalmayacağının altını çizen Erdem, eksperlerin aracın ekonomik değer kaybını bilimsel ve teknik esaslara göre gerekçeli olarak hesaplayacaklarını belirtti. Ayrıca, bu konudaki mesleki eğitim faaliyetlerinin düzenlendiğini de ekledi.
Hasar miktarı 40 bin lira altında eksper talep edilebilecek
2026 yılında 40 bin lirayı aşan trafik sigortası hasarlarında sigorta şirketi tarafından eksper görevlendirilmesinin zorunlu olacağını belirten Erdem, bu tutarın altında kalan hasarlarda ise hak sahiplerinin request üzerine eksper talep edebileceğini açıkladı.
Dolandırıcılıklara karşı uyarılar
Erdem, vatandaşları dolandırıcılık girişimlerine karşı uyarmayı da ihmal etmedi. "Hiçbir sigorta eksperi, telefonla arayarak değer kaybı tahsil edeceğini söylemez. Vatandaşlarımız, bu tür girişimlere itibar etmemeli ve gerektiğinde resmi mercilere başvurmalıdır," dedi.
TOBB Sigorta Eksperleri İcra Komitesi Başkanı Ahmet Nedim Erdem, TOBB SEİK’in SEDDK ile tam uyumlu şekilde süreçleri yöneteceğini de sözlerine ekledi.
TÜRKİYE ODALAR VE BORSALAR BİRLİĞİ (TOBB) SİGORTA EKSPERLERİ İCRA KOMİTESİ BAŞKANI AHMET NEDİM ERDEM
