Marmara Denizi'nde "MT Alsu" tankeriyle çatışarak batan "Tuğberk İmamoğlu" isimli kuru yük gemisinin enkazı 720 metre derinlikte tespit edildi. Kayıp 10 mürettebatı arama-kurtarma çalışmaları devam ediyor.
Enkaz TCG Akın ve ROV cihazıyla görüntülendi
2 Eylül saat 03.00 sıralarında Silivri açıklarında meydana gelen kazanın ardından Deniz Kuvvetlerine ait TCG Akın kurtarma gemisi bölgede su altı taraması gerçekleştirdi. Yüzeyden kabloyla kontrol edilen insansız su altı aracı ROV ile yürütülen çalışmada, batan geminin üzerindeki "Tuğberk İmamoğlu" yazısı ve enkazın konumu çarpışma noktasının 50 metre yakınında saptandı.
18 gemi, 5 helikopter ve İHA'lar devrede
Bölgedeki arama-kurtarma operasyonu Deniz Kuvvetleri, Sahil Güvenlik, Kıyı Emniyeti, AFAD ve Kızılay koordinesinde yürütülüyor. Su üstünde ve havada devam eden çalışmalarda 18 yüzer unsur, 5 helikopter, 2 İHA, 1 uçak ve TCG Akın gemisi görev yapıyor. Silivri'de kurulan kriz merkezinden operasyon anlık takip ediliyor.
Vali Gül: "550 kilometrekarelik alanda arama devam ediyor"
Kuzey Deniz Saha Komutanı Koramiral Ramazan Özoğul ve Sahil Güvenlik Marmara ve Boğazlar Bölge Komutanı Tümamiral Serkan Tezel ile birlikte TCG Akın gemisine çıkan İstanbul Vali Davut Gül, mürettebat yakınlarına bilgi verdi. Deniz yüzeyinde 550 kilometrekarelik bir alanın tarandığını belirten Vali Gül, "Son ana kadar umudumuzu muhafaza ediyoruz. Ailelerin beklentisi mürettebatın içeride olup olmadığı ve nasıl çıkarılacağı yönünde. İlgili kurumlarımız su altında da çalışmalarını sürdürecek" açıklamasını yaptı.
İskenderun'dan Karadeniz Ereğli'ye 4 bin 199 ton rulo sac taşıyan "Tuğberk İmamoğlu" gemisi, Kocaeli'den Aliağa'ya giden boş durumdaki "MT Alsu" tankeriyle Silivri'nin 18 mil güneyinde çarpışarak batmıştı.
Tutuklanan kaptanların ifadeleri ortaya çıktı
Tutuklanan "MT Alsu" tankerinin 1'inci kaptanı Ahmet Eraslan ve 3'üncü kaptanı Murat Evciman’ın mahkemedeki ifadelerine ulaşıldı. Her iki kaptan da iddiaları reddederek batan gemiyi suçladı.1'inci kaptan Eraslan: "Gemi bize çarptı, AIS cihazları kapalıydı"
Kaza anında istirahatte olduğunu ve darbe sesi üzerine köprüüstüne çıktığını belirten 1'inci kaptan Ahmet Eraslan, bilirkişi raporundaki kusur tespitlerini kabul etmedi. Eraslan savunmasında şu ifadeleri kullandı:
"Biz Tuğberk İmamoğlu gemisine çarpmadık, gemi bize çarpmıştır. Gemi, bizim gemimize 'iskeleye al' uyarısı yaptıktan sonra biz rotamızı değiştirdik; ancak karşı taraf kendisini iskeleye almak yerine sancağa kırınca çarpışma gerçekleşti. Bizim gemimiz kazayı hafif bir 'yaslama' olarak hissetti. Şiddetli çarpsaydık bizde de büyük hasar olurdu. Ayrıca karşı geminin AIS (Otomatik Tanımlama Sistemi) cihazı kapalıydı, kendilerini sadece radardan takip edebildik."
3'üncü kaptan Evciman: "Üzerime doğru gelme diye telsizden bağırdım"
Olay anında geminin sevk ve idaresinden sorumlu olan 7 aylık denizci, 3'üncü kaptan Murat Evciman ise manevra sürecini detaylarıyla anlattı. Karşı geminin aniden rotasını üzerlerine kırdığını öne süren Evciman şunları söyledi:
"Telsizden 'iskeleye al' uyarısı gelince rotamı iskeleye kırdım. Aramızda 500-700 metre mesafe varken karşı gemi birden sancağını alıp rotasını direkt üzerime çevirdi. Telsizden 'Tuğberk İmamoğlu üzerime doğru geliyorsun, gelme' diye seslendim ancak üzerimize gelmeye devam ettiler. Çarpışmanın ardından 2'nci kaptanımız köprüüstüne gelerek gemiyi sağa kırıp uzaklaştırdı. Sektör Marmara'ya durumu bildirdik. Yaşanan olayda bir kusurum yok."
Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen soruşturmada 1'inci ve 3'üncü kaptanlar tutuklanarak cezaevine gönderilirken, gözaltına alınan diğer 4 personel ise adli kontrol şartıyla serbest bırakılmıştı.
Henüz yorum yapılmamış
Bu içerik hakkında ilk yorumu siz yapın!