1915 Çanakkale Köprüsü’nde çalışmalar devam ediyor. Asya ve Avrupa Yakası'nı birbirine bağlayacak olan köprüyü CHP'li Çanakkale Belediye Başkanı Ülgür Gökhan, köprüye ziyaret etmişti ve çalışmaları hayranlıkla izlemişti.

Gelibolu'nun Sütlüce ve Lapseki'nin Şekerkaya mevkileri arasında yapımına sürmekte olan 1915 Çanakkale Köprüsü'nün temeli, 18 Mart 2017'de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafınca atılmıştı.

CHP ile beraber yüzlerce projeyi mahkemeye taşıyan Türk Mühendis ve Mimarlar Odaları Birliği (TMMOB),3. Köprü ve Kanal İstanbul gibi prestijli projelerin yanı sıra, 1915 Çanakkale Köprüsü'nün yapımına da karşı çıkmıştı.

CHP'Lİ BAŞKANDAN İLK ZİYARET GERÇEKLEŞMİŞTİ

Çanakkale Belediye Başkanı Ülgür Gökhan, köprü ziyaretinde hayran kalmıştı. 

AK Parti Grup Başkanvekili Bülent Turan da daha önce Ülgün'e  ''Tarihin emaneti Türkiye'nin en özel şehirlerinin başında gelen Çanakkale'mizin en kıymetli projelerinin bir tanesi olan Çanakkale Köprümüzü şehrimizin belediye başkanının incelememesini fakat eleştirmesini yadırgıyorum. İki kıtayı birbirine bağlayan bu köprü başkanı eminim ki heyecanlandıracaktır. Ben onu köprüye davet ediyorum, hayran kalacağına eminim.''

CHP'li ve AK Partili belediye meclis üyeleri ile beraber köprüye inceleme gezisi gerçekleştiren Ülgün Gökhan, köprünün ihtişamı karşısında hayranlığını saklayamamıştı.

GÖKHAN TEBRİK EDERİM

Gökhan, ''4608 mt ile dünyanın en uzun asma köprüsü unvanını elde edecek 1915 Çanakkale Köprüsü inşaatını Lapseki Belediye Başkanı ev sahipliğinde ziyaret ettik. Kamu-Özel Sektör İşbirliği modeliyle Türk ve Koreli firmaların mühendisliği, emekçilerin üstün gayretlerini tebrik eder, başarılar dilerim.'' paylaşımında bulunmuştu. 

SON PARÇALARI DA GELDİ

87 tabliye bloğunun montajı da haziran ayının ortalarında 106 metrelik yüzer vinçle gerçekleştirilecek. Ardından inşaatın yalnızca, görsel eksiklikleri tamamlanacak ve köprü açılışa hazırlanacak. İki yakayı birbirine bağlayan ''kedi yolu'' sayesinde köprü daha da hızlandı.

Ocak 2021'de tamamlanan ''kedi yolunun'' ardından bu ay içinde sona eren ana kablo montajı ile köprünün silüeti görülmeye başladı.

TABLİYE BLOKLARI ŞANTİYE ALANINA GETİRİLDİ

''Çanakkale Boğazı'nın gerdanlığı'' olarak belirtilen projede, çalışmaların en önemli aşamalarından birini tabliye montajı oluşturmaktadır.

ÇİMTAŞ firması tarafınca Bursa'nın Gemlik ve Kocaeli'nin Gölcük ilçelerindeki fabrikalarda devam eden tabliye bloklarının 56'ncısı da Gelibolu'nun Sütlüce mevkisinde bulunan şantiye alanına getirildi.

HAZİRAN AYI ORTALARINDA BAŞLAYACAK

Köprünün araç geçiş yolunu oluşturacak olan 87 tabliye bloğunun montajına, haziran ayı ortalarında başlanması bekleniyor.

Tabliye montajının ardından görsel eksikliklerin tamamlanması ve testlerin yapılması ile Çanakkale Köprüsü'nün, açılışa hazır hale getirilecek ve milletin hizmetine sunulacak.

DÜNYANIN EN UZUN ASMA KÖPRÜSÜ OLACAK

Marmara Bölgesi'ndeki otoyol projeleri ile bütünlük oluşturacak bağlantı yollarındaki çalışmalara da hızlanmaya başladı.

Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu Projesi dahilinde Malkara Kavşağı ile Umurbey arasındaki 84 KM'lik kesimde toprak işleri, sanat yapıları ve üst yapı işleri devam ediyor.

Tarihi Gelibolu Yarımadası'nda Çanakkale'nin Gelibolu ile Eceabat ilçeleri arasında 47,5 kilometrelik bölünmüş yol yapımının ise 26,5 kilometresi tamamlanmış bulunuyor. Köprü en önemli alternatif güzergahlardan biri olacağı belirtiliyor.

Japonya'da Kobe şehri ile Awaji Adası'nı birbirine bağlayan, 1991 metrelik uzunluğu ile de dünyanın en uzun asma köprüsü olan Akashi Kaikyō Köprüsü'nün unvanını elinden alacak olan 1915 Çanakkale Köprüsü, Avrupa ile Asya arasında önemli bir geçiş noktası haline de gelecek.

Her iki yakada bulunan ve çalışan şantiyelerde 649'u mühendis 5 bine yakın personel, 895 iş makinesiyle görevleri yerlerini alıyorlar.

KÖPRÜNÜN KARA ÇALIŞMALARI DA HIZLA SÜRÜYOR

Karadaki çalışmalar dahilinde ise bugüne kadar bir betonarme viyadük, 4 hidrolik köprüsü, 3 alt geçit köprüsü, 26 üst geçit, 35 alt geçit ve 218 menfezin inşası tamamlandı.

4 köprü, 17 üst geçit, 4 alt geçit, 3 kutu menfez, 12 kavşak, 3 otoyol hizmet tesisi, 5 ücret toplama istasyonu, 2 bakım işletme merkezi ve 1915 Çanakkale Köprüsü bünyesinde 2 betonarme yaklaşım viyadüğü çalışmaları sürüyor. 

680 metre uzunluğundaki Asya yaklaşım viyadüğünün güney ve kuzey tabliyelerinde %90'ı aşkın fiziki gerçekleşme tamamlandı. Köprünün tabliye imalatları dahilinde panellerin yapımı da son buldu.

Blok imalatlarında %60'tan fazla fiziki gerçekleşmeye ulaşıldı. Fabrikada imalat ve montajları sona eren blok ve mega blokların, Gölcük'teki ÇİMTAŞ tesislerinden Gelibolu Kuru Havuz Bölgesi'ndeki tabliye stok sahasına sevkiyatı devam ediyor.

ÇANAKKALE DENİZ ZAFERİ'NİN 107'NCİ YIL DÖNÜMÜNDE AÇILACAK

Köprünün tasarımı ince ayrıntılarla örülen 1915 Çanakkale Köprüsü'nün iki ayak aralığı, Türkiye Cumhuriyeti'nin kuruluşunun 100'üncü yılıyla bağdaştırılarak 2023 metre olarak tasarlandı.

Çanakkale Köprüsü'nün kule bağlantıları ve unsurları, Türk bayrağına itaafen kırmızı ve beyaz renklerde olacak. Her iki yakada kulelerin üst kısmı, Seyit Onbaşı'nın Çanakkale Savaşı'nda namluya sürdüğü top mermisini temsil edecek şekilde  tasarlanacak.

2023 metre orta açıklık, 770'er metre yan açıklıklar, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleriyle 1915 Çanakkale Boğazı'nın ilk asma köprüsünün toplam uzunluğu, 4 bin 608 metreye ulaşacak.

'22x3'' şeritle hizmet verecek köprünün tabliyesi 45,06 metre genişlik ve 3,5 metre yükseklik çapında olacağı belirtildi. Tabliyenin her iki tarafında inşa edilecek yürüme yolları, bakım onarım amacı ile de kullanılması bekleniliyor.

1915 Çanakkale Köprüsü'nün, Çanakkale Deniz Zaferi'nin 107'nci sene dönümüne denk gelmesiyle 18 Mart 2022'de hizmete alınması planmaktadır.