Otobüslerde yangın söndürme sisteminin zorunlu hale getirilmesi gerekiyor

Yükselen hava sıcaklıklarıyla birlikte son dönemde artan araç yangınlarına karşı uyarılarda bulunan makine mühendisi Umut Barış Ballıkaya, otobüs ve ağır vasıta araç yangınlarının en yaygın nedenleri arasında elektrik tesisatı arızaları, motor bölümündeki yağ ve yakıt kaçakları, aşırı ısınan fren sistemleri, alternatör arızaları ve bakımı ihmal edilen mekanik ekipmanların yer aldığını belirtti. Ballıkaya, yolculuk öncesinde 30 dakikalık bir kontrolün can kayıplarının önüne geçebileceğini ifade etti.

Yurt genelinde hava sıcaklıklarının yükselmesi ve yaz sezonunun başlamasıyla birlikte birçok sürücü uzun yolculuklara çıkmaya başladı. Artan sıcaklıklar ve yoğun araç kullanımı, özellikle bakımını ihmal edilen araçlarda yangın riskini artırıyor. Ballıkaya, düzenli bakım, etkin denetim ve doğru teknik uygulamalarla bu risklerin büyük ölçüde önlenebileceğini aktardı. Ayrıca, kaçak yakıt kullanımı gibi tehlikelerin de yangın riskini artırdığına dikkat çekti.

Uzun yolculuklar öncesinde kapsamlı bir bakımın şart olduğunu vurgulayan Ballıkaya, motor, fren ve elektrik sistemlerinin aşırı zorlanma riskine karşı kontrol edilmesi gerektiğini bildirdi. Fren sistemleri, lastikler, motor yağı, soğutma suyu, akü, farlar, silecekler ve klima sistemi mutlaka gözden geçirilmelidir.

Dizel araçlarda partikül filtresinin kirlenmesinin motor arızalarına yol açabileceğini belirten Ballıkaya, bu filtrenin yılda en az bir kez temizlenmesi gerektiğini ifade etti. Bunun yanı sıra, aşırı ısınan fren disklerine soğuk su tutmanın yanlış bir uygulama olduğunu ve ani sıcaklık değişimleri nedeniyle metallerde çatlağa yol açabileceğini kaydetti.

Ballıkaya, otobüslerde yangın riskini azaltmak için otomatik yangın algılama ve söndürme sistemlerinin zorunlu hale getirilmesi gerektiğini vurguladı. Yangının ilk dakikalarında yapılacak otomatik müdahale, can kayıplarını ve maddi zararları önleyebilir. Bu bağlamda, ilgili kurumların iş birliğiyle kapsamlı denetim ve eğitim programları hayata geçirilmelidir.

Yol güvenliğinin kontak çevrildiği anda değil, aracın bakımı yapıldığı anda başladığını vurgulayan Ballıkaya, yolculuk öncesinde yapacakları basit kontroller ile can kayıplarını önleyebileceklerini belirtti. Ayrıca, yan sanayi ya da çıkma parça kullanımının, düşük maliyetli olsa da ciddi tehlikeler arz ettiğini ifade eden Ballıkaya, bu tercihlerin sonuçlarının daha ağır olabileceğinin altını çizdi.

MAKİNE MÜHENDİSİ UMUT BARIŞ BALLIKAYA AÇIKLAMALARDA BULUNDU