Adana'da metro hattının yetersizliği vatandaşların tepkisini çekiyor

Adana’da şehir içi ulaşımın önemli bir parçası olması beklenen metro hattı, güzergahının kısalığı ve üniversite, otogar ve hastane gibi kritik noktaları kapsamaması nedeniyle vatandaşların tepkisini çekiyor.

1996 yılında temeli atılan ve "Şehrin ulaşım sorununu çözecek" denilen 13,5 kilometrelik 1. Etap Hafif Raylı Sistem, 2010 yılında hizmete girdi. Ancak, Ruh Sağlığı Hastanesi ile Akıncılar arasında mekik dokuyan metro, günün büyük bölümünde boş vagonlarla sefer yapıyor. Adanalılar, güzergahın kısalığı nedeniyle neredeyse metroyu hiç kullanmıyor. Üniversite, hastane ve otogara gitmeyen metro, kentte tartışma konusu olmaya devam ediyor.

Adanalılar, mevcut metronun yetersizliğinden ve Adana Büyükşehir Belediyesi’nin bu konuyla ilgili çaba göstermemesi nedeniyle duydukları rahatsızlığı açıkça ifade ediyor. Sistemin konforundan ve etkisizliğinden şikayet eden Abidin Taşçılar, "Yurt dışında metrolar çok rahat. Buradaki metro, giderken sallanıyor, durağa hızlı yanaşıyor ve hattı çok kısa. Belediye mantıklı bir şekilde metroyu büyütebilir. Şu hükümetten para gelmiyor laflarını bırakıp üretmeleri lazım" şeklinde konuştu.

Metro hattının üniversitelere ve hastanelere ulaşım sağlamamasını eleştiren Kemal Bulut ise, "Adana metrosu iç açıcı bir metro değil. Üniversitelere gitmediği için gençlerimiz mağdur. Otobüsler tıklım tıklım. Bu metronun üniversiteye, hastaneye veya otogara gitmesi hiç düşünülmedi mi? Adana Büyükşehir Belediyesi’nin bir an önce bu metro işlerine el atmasını bekliyoruz" dedi.

Adana'nın büyüklüğüne ve önceden sahip olduğu konuma dikkate alındığında, bölgedeki metro sisteminin eksiklikleri, kent halkı için büyük bir hayal kırıklığı yaratıyor.

Adanalıların metro çilesi