Navigasyon hataları tırların dar sokaklara girmesine neden oluyor
Emekli trafik polisi ve trafik güvenliği uzmanı Nihat Şensoy, şehir içi ulaşımda karşılaşılan alt geçit kazaları ve navigasyon yönlendirme hataları hakkında açıklamalarda bulundu. Şensoy, "Zaman zaman tır sürücülerinin dar sokaklara yönlendirildiğini biz de gördük. Kimse bilerek ana yoldan çıkıp İzmit’in içindeki dar bir sokağa girmez. Ancak navigasyon kullanan sürücüler, bazen bu sistemler tarafından yanlış yönlendirilebiliyor" dedi.
Ağır tonajlı taşıma için izin gerekliliği
Şehir içinde tır ve kamyonların alt geçitlere sıkışmasıyla sonuçlanan kazalar üzerine konuşan Şensoy, ağır tonajlı taşıma yapacak firmaların Karayolları'ndan mutlaka izin alması gerektiğine işaret etti. "Hangi yükün nereye taşınacağı ve hangi güzergahın kullanılacağı proje kapsamında hazırlanıyor. Bu izni almadan yola çıkanlar var mı derseniz, evet var. Oysa burada hem önden hem de arkadan eskort araç bulunması gerekiyor," diye belirtti.
Köprü yüksekliğine dikkat edilmesi gerektiği uyarısı
İzin belgesinde kullanılacak güzergah ve köprü yüksekliklerinin tek tek belirtildiğini aktaran Şensoy, köprü yüksekliğini gösteren levhaların köprüye gelmeden en az 100 ya da 150 metre önce yer alması gerektiğini ifade etti. "Sürücü köprünün altına geldiğinde artık iş işten geçmiş oluyor. Önceden uyarılırsa gerekli tedbiri alma şansı olur" dedi.
Okul geçidi levhaları için öneriler
Şensoy, yaya ve okul geçidi levhalarının şehir içinde en az 30 metre geride olması gerektiğini vurgulayarak, "Bu sayede sürücü hızını düşürerek bir öğrencinin çıkabileceğini düşünür, frene hazır olur," diye ekledi.
Navigasyon sistemleri ve mühendislik hataları
Navigasyon sistemlerinin araç sınıfını her zaman doğru değerlendirmediğini belirten Şensoy, İzmit içindeki dar sokaklara tır sürücülerinin yanlışlıkla yönlendirildiğini kaydetti. Ayrıca 500 Varyant adı verilen bir noktada yaşanan kronik mühendislik hatasına dikkat çekerek, sık kazaların bu alanda meydana geldiğini söyledi.
Cezalar caydırıcı olmaktan uzak
Şensoy, trafik cezalarının caydırıcılığını sorgulayarak ticari araç sürücülerine verilen para cezalarının yetersiz kaldığını savundu. "Benim düşünceme göre, sadece maddi ceza vermek yerine sürücü belgelerine belirli sürelerle el koymak daha caydırıcı olabilir" dedi.
Sürücülerin trafik kurallarını bilmemesi sorunu
Sürücülerin 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nu bilmediğine dikkat çeken Şensoy, asli kusur sayılan hallerin öğrenilmesinin en fazla 15-30 dakika alacağını belirtti. "Çoğu sürücümüz bu kuralları bilmeden trafiğe çıkıyor," dedi.
EMEKLİ TRAFİK POLİSİ VE TRAFİK GÜVENLİĞİ UZMANI NİHAT ŞENSOY, ŞEHİR İÇİ ULAŞIMDA YAŞANAN ALT GEÇİT KAZALARI, NAVİGASYON YÖNLENDİRME HATALARI VE CEZALARIN CAYDIRICILIĞI ÜZERİNE AÇIKLAMALARDA BULUNDU.