Türkiye elektrikli ticari araç üretiminde yeni bir merkez haline geliyor

Türkiye, elektrikli ticari araçların üretim merkezi olma hedefiyle önemli bir adım atıyor. 50 milyon dolarlık yatırımla hayata geçirilen projeyle, Türkiye’nin Avrupa ve Orta Asya için elektrikli ticari araç üretim üssü olması planlanıyor.

Projenin lansmanı gerçekleştirildi

SANY ve FMT Türkiye yapılanmasının resmi lansmanı, Çırağan Palace Kempinski İstanbul'da kamu temsilcileri, sektör profesyonelleri ve basın mensuplarının katılımıyla yapıldı. Lansmanda, Türkiye’de sadece elektrikli araç satışı değil; aynı zamanda üretim, montaj, servis, yedek parça, teknik destek ve operasyon yönetimini kapsayan entegre bir yapının kurulduğu duyuruldu.

500 milyon dolara ulaşması hedefleniyor

Proje çerçevesinde, Ankara ASO 2. Organize Sanayi Bölgesi'nde yaklaşık 26 bin metrekare kapalı alana sahip Entegre Üretim ve Operasyon Merkezi kurulmuş durumda. İlk etapta 50 milyon dolarlık yatırımla başlayan bu projenin, 5 yıl içinde 500 milyon dolara ulaşması planlanıyor. Tesis, modern montaj hatları, kalite kontrol sistemleri ve yedek parça operasyonlarını tek bir merkezde topluyor. Şirket, 2027 yılı sonuna kadar 8 farklı araç modelini piyasaya sunmayı ve yıllık 30 bin adetlik üretim kapasitesi ile Türkiye’den ihracat yapmayı hedefliyor.

Yüzde 80 maliyet avantajı

FMT’nin yürüttüğü saha testleri, elektrikli kamyonların dizel araçlara göre enerji maliyetlerinde yüzde 80’in üzerinde tasarruf sağladığını ortaya koydu. Örneğin, dizel araçla 12 bin lira harcanan mesafe, elektrikli modelle yaklaşık 2 bin lirayı bulabiliyor.

Ayrıca, ağır tonajlı araçlarda kullandıkları rehber frenleme teknolojisi ile enerji geri kazanımının olduğu ve bu sayede yokuş aşağı inişlerde 8 ila 16 kWh arasında enerji elde edildiği de bildirildi.

Yüksek menzil ve hızlı şarj imkanı

Şirketin Genel Müdürü Fatih Bilgen, montajı yapılan SANY E636 modeli hakkında bilgi verdi. Aracın 636 kWh batarya kapasitesine sahip olduğunu ve farklı kullanım şartlarında 450 ila 600 kilometre arasında menzil sunduğunu belirtti. Türkiye genelinde yapılan 6-7 aylık saha testlerinde tam yük altında menzilin 500 kilometre bandının altına düşmediği gözlemlendi. 600 kW’lık şarj üniteleri ile aracın 1 saat içinde tam şarj olabileceği de ifade edildi.

Stratejik müşteri garantileri

Şirketin Satış ve Satış Sonrası Hizmetler Direktörü Emre Yıldız, Türkiye genelinde yaygın bir bayi ve servis ağı kurduklarını açıkladı. Müşterilere 3 yıl araç, 6 yıl batarya garantisi sunulacak. Ayrıca, satış sonrası süreçte 4 iş günü içerisinde yüzde yüz arıza çözüm garantisi veriliyor. Üstelik, araçta alkolmetre sisteminin bulunması ve bu teknolojinin Türkiye’de ilk kez uygulanması dikkat çekiyor.

Operasyon Direktörü İbrahim Batuhan Tokgöz ise aracın şarj istasyonlarıyla çalışma uyumunu vurguladı ve şarj süresinin istasyon gücüne bağlı olarak değiştiğini belirtti.

TÜRKİYE ELEKTRİKLİ TİCARİ ARAÇLARIN MERKEZİ OLMAYA HAZIRLANIYOR. 50 MİLYON DOLARLIK BAŞLANGIÇ YATIRIMIYLA HAYATA GEÇİRİLEN PROJEYLE, TÜRKİYE'NİN AVRUPA VE ORTA ASYA İÇİN ELEKTRİKLİ TİCARİ ARAÇ ÜRETİM ÜSSÜ OLMASI HEDEFLENİYOR.