Bakan Uraloğlu'ndan Kalkınma Yolu Projesi açıklaması: "Türkiye'siz koridor olmaz"

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Siyaset, Ekonomi ve Toplum Araştırmaları Vakfı'nda (SETA) düzenlenen "Değişen Küresel Ulaştırma Jeopolitiği ve Kalkınma Yolu Projesi Konferansı"na katılarak küresel ticaret rotaları ve Türkiye’nin lojistik hamlelerine dair açıklamalarda bulundu.

"Türkiye'siz koridor olmaz"

Türkiye'nin coğrafi ve jeostratejik konumuyla küresel ulaştırma ağlarının tam merkezinde yer aldığını vurgulayan Bakan Uraloğlu, Doğu-Batı ve Kuzey-Güney ticaret hatlarının kesişim noktası olduklarını ifade etti.

Uraloğlu, küresel ulaştırma vizyonunu şu sözlerle aktardı:

"Orta Koridor'un kalbinde yer alan, Türk Boğazları'nı yöneten ve Kalkınma Yolu'nu inşa eden bir Türkiye olarak masada da sahada da şunu net biçimde kanıtlıyoruz; Türkiye'siz koridor olmaz. Dünya artık Basra'dan Avrupa'ya uzanacak Kalkınma Yolu'nu ve yeni ticaret hatlarını konuşuyor. Bu koridorlar birbirinin rakibi değil; Doğu-Batı ve Kuzey-Güney hatlarını ülkemizde buluşturup Avrupa'ya taşıyan tamamlayıcı omurgalardır. Kalkınma Yolu'nu mevcut ticaret ağlarına can suyu veren tamamlayıcı bir güç olarak konumlandırıyoruz."

10 yıllık periyotta 55 milyar dolarlık katkı

Kalkınma Yolu Projesi'nin Asya, Körfez, Irak, Türkiye ve Avrupa hattında yeni bir ticaret ve lojistik koridoru oluşturacağını ifade eden Bakan Uraloğlu, projenin sunduğu ekonomik imkânları paylaştı:

"Proje tamamlandığında Güney Asya ve Uzak Doğu ülkeleri için Avrupa'nın kapısı olacak, Doğu Afrika'nın Irak üzerinden Avrupa'ya bağlanmasına katkı sağlayacak ve Hürmüz Boğazı'na güvenilir bir alternatif sunacaktır. Sadece ülkemiz açısından projenin 10 yıllık periyotta ekonomimize yaklaşık 55 milyar dolarlık katkı sağlamasını ve üretim ile lojistik merkezlerinin konumlandırılmasıyla her yıl ortalama 70 bin vatandaşımıza istihdam imkanı oluşturmasını öngörüyoruz."

"2028'de hızlı trenin doğrudan ulaştığı il sayısı 27'ye yüksülecek"

Türkiye genelinde yürütülen ulaşım ve altyapı hamlelerine ilişkin rakamları da veren Bakan Uraloğlu; bölünmüş yol ağının 6 bin 101 kilometreden 30 bin 264 kilometreye, demiryolu hattının ise 14 bin 272 kilometreye çıkarıldığını hatırlattı.

Demiryolu vizyonuna ilişkin hedefleri sıralayan Uraloğlu, "Çerkezköy-Kapıkule Hattı ile hızlı trenin doğrudan ulaştığı il sayımız 14'e yükseldi. İnşallah, 2028'e kadar hızlı trenin ulaştığı il sayısını 27'ye yükseltmeyi, 2053'te ise ülkemizin dört bir yanını hızlı trenle birleştirerek 48 saatte tüm Türkiye'yi dolaşmayı hedefliyoruz" dedi.

Kaynak: İHA