Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu trafiğe açılıyor: 2,5 saatlik yol 18 dakikaya düşecek
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin'in ulaşım altyapısını baştan aşağı değiştirecek Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu'nun 18 Ekim'i 19 Ekim'e bağlayan gece saat 00.01 itibarıyla trafiğe açılacağını duyurdu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu Projesi'nin ilk etabını oluşturan Çeşmeli-Kızkalesi Kesimi'nde yapım çalışmalarının tamamlandığını açıkladı. Mersin'in turizm, tarım, sanayi ve lojistik merkezleri arasındaki ulaşım ağını güçlendirecek proje, bölge trafiğine nefes aldırırken sürücülere konforlu ve kesintisiz bir seyahat imkânı sunacak.
"Yaz aylarında 2,5 saat süren yol 18 dakikaya inecek"
Yeni otoyol projesinin trafiğe açılmasıyla birlikte özellikle yaz aylarında yaşanan yoğunluğun tarihe karışacağını vurgulayan Bakan Uraloğlu, projenin teknik detaylarını ve hedeflerini paylaştı. Otoyolun 18 Ekim'i 19 Ekim'e bağlayan gece 00.01'de araç trafiğine sunulacağını belirten Uraloğlu, projenin resmi açılışının ilerleyen tarihlerde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla gerçekleştirileceğini ifade etti.
Proje kapsamında devasa bir ulaşım altyapısı inşa ettiklerini aktaran Bakan Uraloğlu, güzergâh boyunca 10 köprülü kavşak, 7 tünel, 5 viyadük, 2 otoyol hizmet tesisi, 6 ücret toplama alanı ile birer bakım ve tünel işletme merkezinin hayata geçirildiğini belirtti. Mevcut devlet yolundaki transit trafiğin büyük bir kısmının bu hatta aktarılmasıyla, yaz dönemlerinde 2,5 saate kadar çıkan seyahat süresi 18 dakikaya kadar inecek.
Ekonomiye yıllık 3 milyar liralık katkı
Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu'nun sağladığı zaman avantajının yanı sıra ülke ekonomisine ve çevreye de önemli katkılar sunacağını ifade eden Uraloğlu, mali tasarruf verilerini açıkladı. Proje sayesinde zamandan yıllık 2,68 milyar lira, akaryakıttan ise 340 milyon lira olmak üzere toplamda 3 milyar 20 milyon liralık dev bir tasarruf elde edilecek.
Ayrıca çevreci bir yaklaşımla hayata geçirilen otoyol sayesinde doğaya salınan karbon emisyonunun da yılda 17 bin ton azaltılması hedefleniyor. D400 Antalya-Mersin ve D715 Konya-Mersin devlet yollarındaki transit trafik, şehir merkezlerine girmeden doğrudan otoyol ağına bağlanarak bölgedeki turizm merkezlerine yüksek standartlı ve kesintisiz bir ulaşım sağlanmış olacak.
Kalkınma Yolu Projesi’ne stratejik destek
Söz konusu otoyolun uluslararası ulaştırma koridorları açısından da kritik bir role sahip olduğunu vurgulayan Bakan Uraloğlu, projenin Mersin'in limanları, üretim merkezleri ve mevcut otoyol ağı arasındaki entegrasyonu üst seviyeye çıkaracağını dile getirdi.
Otoyolun, bölgesel ticaret açısından hayati önem taşıyan Kalkınma Yolu'nun karayolu ayağına güçlü bir altyapı desteği sunacağını belirten Uraloğlu, halihazırda hizmet veren Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu'nun devamı niteliğindeki bu projeyle Mersin-Adana-Gaziantep-Şanlıurfa aksındaki kesintisiz otoyol bağlantısının da önemli ölçüde pekiştirileceğini kaydetti.
Kaynak: İHA