İstanbul'da yoğun saatlerde ağır vasıta yasağına uyulmadığı sürücüleri zorluyor

İstanbul, dünyanın en kalabalık 18. şehri olma unvanını sürdürürken, trafik sıkışıklığı sorunuyla boğuşuyor. Bu sorunun başlıca nedenlerinden biri, D100 karayolu (E5) gibi ana arterlerde ağır vasıtaların yasaklı saatlerde trafikte bulunmasıdır.

İstanbul Ulaşım Koordinasyon Kurulu'nun aldıkları karar gereği, sabah 06.00 ile 10.00 ve akşam 16.00 ile 22.00 saatleri arasında ağır vasıtaların söz konusu yollarda olmaması gerekiyor. Ancak, denetim eksiklikleri ve Elektronik Denetleme Sistemleri (EDS) aracılığıyla yeterli ceza uygulanmaması neticesinde, bu tahsis edilen sürelerde ağır vasıtalar trafiği meşgul ediyor. Araç yoğunluğu, bazı zamanlarda %15’i geçerek sürücülere büyük zorluk çıkarıyor.

İBB'nin bakımsız yolları sıkışıklığı artırıyor

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarafından gerçekleştirilen yol ve köprü bakımları ise başka bir sıkışıklık faktörü. Özellikle okul tatilleri dönemlerinde yapılması gereken bakımlar, eğitim döneminde gerçekleştirilmekte, bu da trafikte ek düzensizlikler yaratmaktadır. Gece mesai ile az sayıda personel ile yürütülen bu çalışmalar, tahmin edilenden daha uzun süremekte ve sürücüleri canından bezdirmektedir. Birkaç günde tamamlanabilecek işler haftalarca devam etmektedir.

Sürücülerden denetim talebi

Sürücüler, bu durumun düzeltilmesi amacıyla İstanbul Valiliği'nden denetimlerin artırılmasını talep ediyorlar. UKOME kararlarının sıkı takip edilmesiyle, trafiğin %20 oranında rahatlayabileceğine inanıyorlar. Örneğin, Zeytinburnu’ndan saat 17.00’de yola çıkan bir araç, 26 kilometrelik Beylikdüzü güzergahını 1 saat 55 dakikada tamamlayabilmiştir. Bu sıkıntılı yolculukta, yolda görüntülenen ağır vasıtalar, kritik saatlerde bile yasakları hiçe sayarak trafiği tıkanmaktadır.

Ayrıca, Antalya’da düzenlenen COP 31 toplantılarında, büyükşehirlerde tek sürücüyle giden araçların yalnızca en sağ ve orta şeritleri kullanmalarını gerektiren bir kararın tartışıldığı bildiriliyor. Böyle bir uygulama ile hem araç paylaşım kültürü geliştirilmiş olacak hem de petrol tasarrufu sağlanacaktır. Karbon salınımının azaltılması gibi önemli meselelerin odak noktası olduğu COP 31, metropol şehirlerde kaybolan akaryakıt ve zamanın geri kazanılması için yeni kararlar üretebilir.

İSTANBUL’DA YOĞUN SAATLERDEKİ AĞIR VASITA YASAĞINA UYULMUYOR