Girne'deki deniz kazasında kaptanın Honduras'tan ehliyet aldığı öğrenildi
Girne açıklarında 30 Ağustos'ta meydana gelen Filo Jet isimli yolcu gemisinin batmasıyla sonuçlanan deniz kazası hakkında soruşturma devam ediyor. Bu kaza, 8 kişinin yaşamını yitirmesiyle sonuçlandı ve kazaya ilişkin yeni detaylar gün yüzüne çıkmaya başladı.
Kaptanın manevra hatası
Soruşturma kapsamında bilirkişi raporunda, kaptanın manevra yapmaması ve geri dönmemesi durumunda kazanın önlenebileceği vurgulandı. Ayrıca, kaptanın ehliyetinin süresinin dolmasının ardından 10 yıl boyunca mesleğe ara verdiği ve Türkiye'den ehliyet almanın zor olması sebebiyle Honduras'tan ehliyet aldığı ifade edildi. Bu durum, kaptanın yetkinliği hakkında tartışmalar doğurmakta.
Mahkemede alınan kararlar
Mahkeme, kazanın soruşturması çerçevesinde 9 zanlıya 8 gün ek tutukluluk kararı verdi. Bu zanlılar arasında şirket direktörü, gemi kaptanı, ikinci kaptan ve makinistler yer almakta. Mahkemenin güvenlik tedbirleri artırılmışken, adliye çevresindeki yol da geçici olarak kapatılmıştı.
Ayrıca, kazanın meydana geldiği gün, 2. kaptan Merve Nur Seraslan’ın geminin sefere çıkmaması gerektiğini söylediği, ancak kararın kaptanın inisiyatifine bırakıldığı bilgisi mahkeme kayıtlarına geçti.
Kazanın nasıl meydana geldiği ve mürettebatın nitelikleri hakkında süren araştırmalarda, geminin sefer öncesindeki durumu ve geçmişteki denetimlerin kayıtları inceleniyor. Yetkililer, mürettebat üyelerinin su alma konusunda uyarıldığını iddia eden bilgileri de soruşturmaya dahil etti.
Dieğr yandan kazada hayatını kaybeden 8 kişinin otopsi sonuçlarına göre ölüm sebebinin boğulma olduğu açıklandı. Kazadan sonra hastaneye kaldırılan yaralılardan birinin 6 yaşında bir çocuk olduğu bildirildi.
9 kişi hakkında yürütülen bu soruşturmanın sonucunda, geminin teknik özellikleri, gerekli izinlerin varlığı ve yapılan uyarılar gibi unsurlar detaylı bir şekilde değerlendirilecektir.
Girne açıklarında Filo Jet isimli yolcu gemisinin batmasıyla sonuçlanan deniz kazasına ilişkin soruşturma devam ederken bilirkişi kaptanın manevra yapmayıp geri dönmesi durumunda kazanın önlenebileceği ifade etti. Ayrıca kaptanın ehliyetinin süresinin dolmasının ardından mesleğe 10 yıl ara verdiği, daha sonra ise Türkiye'den ehliyet almak zor olduğu için Honduras'tan aldığı ifade edildi. Mahkeme, 9 zanlıya 8 gün ek tutukluluk kararı verdi.